YK 300 Tavan Kliması
Maksimum 30 kW soğutma kapasitesi
Maksimum 40000 kcal/sa ısıtma kapasitesi
Maksimum 5200 m³/sa hava debisi
85 A @24 VDC çalışma akımı
150 kg ünite ağırlığı
Bizi takip et
Sıralama ölçütü:
Showing 1-7 of 7 Ürünler
YK 400 Tavan Kliması
Maksimum 40 kW soğutma kapasitesi
Maksimum 42992 kcal/sa ısıtma kapasitesi
Maksimum 7200 m³/sa hava debisi
120 A @24 VDC çalışma akımı
200 kg ünite ağırlığı
YK 450 Tavan Kliması
Maksimum 45 kW soğutma kapasitesi
Maksimum 55000 kcal/sa ısıtma kapasitesi
Maksimum 7200 m³/sa hava debisi
130 A @24 VDC çalışma akımı
250 kg ünite ağırlığı
YK 155 MB Tavan Kliması
Maksimum 15.5 kW soğutma kapasitesi
Maksimum 18000 kcal/sa ısıtma kapasitesi
Maksimum 4800 m³/sa hava debisi
70 A @12 VDC 35 A @24 VDC çalışma akımı
55 kg ünite ağırlığı
YS 50 Araç Soğutucu
Maksimum 5 kW soğutma kapasitesi
Maksimum 2000 m³/sa hava debisi
20 A @12 VDC 16 A @24 VDC çalışma akımı
--,-- kg ünite ağırlığı
Tavan üstü (19,0 ila 36,0 kW)
Orta boy otobüslerde mükemmel klima. Bu modüler tavan üstü klima sistemleri midibüslere yönelik tasarlanmıştır. Yüksek enerji verimliliği ve enerji tasarrufu, kondenser fanların ve kompresörün akıllı kontrolü ile sağlanır.
Avantajları
36,0 kW'ye kadar soğutma kapasitesine sahip klima sistemleri
Kompakt ve aerodinamik tasarım
Yüksek enerji verimliliği ve yenilikçi konseptler
Kanıtlanmış seri üretimden yüksek kaliteli ve güvenilir bileşenler
Sürekli temiz hava kaynağı ve opsiyonel ısıtma fonksiyonu sayesinde mükemmel konfor
Hızlı kurulum ve düşük bakım konsepti
Frigo Top 10 I-E/I-ES
Entegre ve aküyle çalışan nakliye soğutma sistemi,
5 m'ye kadar kargo hacimleri olan araçlara tamamen entegre3 bozulabilen ürünlerin taşınması için.
Nakliye soğutma sistemleri, bozulabilen ürünlerin, uzun mesafeler boyunca optimum sıcaklıklarda taşınabilmelerini ve böylece hedeflerine kusursuz bir şekilde ulaşabilmelerini sağlar. Soğuk ve dondurulmuş ürünler (çalışma aralığı -20 / + 10 ° C) için uygun olan Frigo Top 10, klima sistemine sahip küçük nakliye araçlarına yönelik Webasto'nun eşsiz bir çözümüdür, yalnızca motor bölmesinde ek bir kompresör için yer yoktur.